Jaguar S-TYPE için Womala Kontrol Kolu OE C2P24861

Ürün Genel Bakışı

Ön Alt Kontrol Kolu C2P24861, Jaguar XF (X250) ve XK (X150) modelleri için Orijinal OE sınıfı bir süspansiyon bileşenidir. Salıncak kolu olarak da bilinen bu sağ ön süspansiyon kolu, ön tekerlek göbeğini aracın alt şasisine bağlar ve tekerleğin yukarı ve aşağı hareket etmesine izin verirken doğru hizalamayı ve yönsel stabiliteyi korur. Bu, genellikle alüminyum veya çelikten yapılmış, her iki ucunda bilyalı mafsallar ve/veya burçlar bulunan masif metal bir koldur. C2P24861, C2P19954, C2P14505 ve C2P1051'in yerini alan mevcut yedektir.

Ana Özellikler

• Sağ (RH) ön konum – alt ön/arka konum; AWD'siz RWD modellerine uyar

• OE sınıfı kalite – orijinal Jaguar spesifikasyonu; alüminyum yapı

• Doğrudan uyumlu yedek – fabrika montaj noktalarına uyar; ön burç dahildir

• Tam montaj – takılmaya hazır; burçlar dahildir

OE Çapraz Referansı

Ek OE referansları: C2C12101, C2C18325, C2C36795, C2C41387

Araç Uyumluluğu

Motor uyumluluğu (VIN ile doğrulayın):

• 2.0L L4 Benzinli / Dizel

• 3.0L V6 Benzinli / Dizel

• 5.0L V8 Benzinli (NA & SC)

• 4.2L V8 Süperşarjlı Benzinli

⚠️ Önemli: Bu, sağ (RH) ön alt kontrol koludur – sol taraf için ilgili sol taraf kolunu sipariş edin. Yalnızca RWD modellerine uyar – AWD varyantları için değildir. XF modelleri için bazı varyantlar S61361 VIN'den doğrulama gerektirir. Uyumluluk model yılına, üretim tarihine ve VIN aralığına göre değişir – sipariş vermeden önce doğrulayın.

Arıza Belirtileri

• Tıkırtı veya vuruntu sesi – tümseklerde ön süspansiyondan

• Süspansiyon mafsallarında boşluk – kolun alt şasiye veya direksiyon miline bağlandığı yerde aşırı hareket

• Düzensiz lastik aşınması – ön lastiklerde anormal aşınma desenleri

• Direksiyon sapması veya çekmesi – araç yan yana kayar

• Aracı hizalayamama – hizalama tutmuyor

Kontrol kolları nadiren tam ünite olarak arızalanır – bunlar masif metal kollardır ve genellikle yalnızca ciddi darbeden (örneğin, yüksek hızda bir çukura veya kaldırıma çarpmak) kaynaklanır. Bükülmüş veya hasarlı bir salıncak kolu, aracın sürüşünü olumsuz etkileyecektir çünkü o taraftaki tekerlek hizadan çıkacak ve doğru şekilde takip edilemeyecektir. Tek tek burçları veya bilyalı mafsalları değiştirmek daha az maliyetli olsa da, ek işçilik genellikle komple yeni bir kol satın almayı daha ekonomik hale getirir.

Kritik – Sipariş Vermeden Önce VIN'inizi Doğrulayın

Süspansiyon bileşenleri VIN'e, aktarma organlarına ve model yılına özeldir. Bu, RWD sağ ön alt koldur – AWD varyantları için değildir. VIN'inizi sağlayın – ekibimiz sevkiyat öncesinde tam uyumluluğu onaylar. VIN doğrulaması olmadan yanlış sipariş edilen parçalar için iade kabul edemeyiz.

🔧 Kurulum İpucu: Profesyonel kurulum önerilir. Dengeli yol tutuşu ve eşit sürüş yüksekliği sağlamak için bu parçaları her zaman çiftler halinde (hem sol hem de sağ taraflar) değiştirin. Tüm bağlantı elemanlarını üretici spesifikasyonlarına göre sıkın ve kurulumdan sonra tekerlek hizalaması yapın. Montaj cıvataları dahil olmayabilir ve spesifikasyona göre sıkılmalıdır.

Teknik Özellikler

Neden Bizi Seçmelisiniz

Toplu siparişler veya VIN ile kontrol edilmiş fiyat teklifleri için bizimle iletişime geçin.

Özellikler değişebilir; görseller yalnızca referans amaçlıdır. Satış sonrası yedek – Jaguar Land Rover ile bağlantılı değildir.

Sıkça Sorulan Sorular

• Geniş Sektör Deneyimi: Otomotiv parçaları konusunda 13 yıllık uzmanlık, hassas ürün eşleştirme ve teknik çözümler.
• Kalite Güvencesi: Dayanıklılık testi, yüzey pürüzlülüğü analizi ve boyut doğrulama dahil 10 aşamalı kalite kontrol süreci.
• Üretim Mükemmelliği: Hızlı sipariş karşılama için 10.000'den fazla SKU'ya sahip 15.000 m² üretim tesisi.
• Stratejik Ortaklıklar: Womala ve Hella gibi uluslararası markaların tedarikçileri dahil 50'den fazla fabrika ile işbirlikleri.